Everrati electrifica el Mercedes 230 SL Pagoda
POR ARTURO MARTIN02/10/2023
Everrati, líder en la reconstrucción y transformación de iconos automovilísticos a sistemas de propulsión eléctrica personalizados, presenta en el Mónaco Yacht Show su más reciente creación: el Mercedes-Benz SL W113 «Pagoda» eléctrico.
Este modelo, exhibido en el Fairmont Monte Carlo, marca otro hito en la electrificación de vehículos clásicos convirtiéndolos en abanderados del nuevo lujo sostenible. Everrati nos ofrece un emocionante viaje hacia el futuro mientras rinde homenaje a la historia del legendario «Pagoda».
Sobre Everrati
Everrati Automotive Limited, Everrati en adelante. Es una empresa que se especializa en la reinvención y la protección del legado de los iconos automovilísticos mediante la integración de avanzados sistemas de propulsión eléctrica de vehículos (EV).
En esta ocasión nos presenta su última adición: un Mercedes-Benz SL W113 «Pagoda» de cero emisiones. Esta innovación se reveló mundialmente en el Hotel Fairmont de Monte Carlo, a un paso de la famosa Curva de la Horquilla de la Fórmula 1, y estuvo en exhibición en el lobby del hotel durante el Monaco Yacht Show, del 27 al 30 de septiembre, un evento en el que la compañía tiene una presencia significativa.
El Pagoda W113 original
El Mercedes-Benz SL Clase Pagoda es otra de esas joya atemporales de nuestra historia, en concreto su segunda generación. Desde su lanzamiento en 1963, este elegante automóvil ha sido propiedad de innumerables celebridades, desde legendarios músicos como John Lennon y Tina Turner, hasta icónicos actores como Audrey Hepburn y Charlton Heston, así como modernas estrellas como David Coulthard y Harry Styles.
Esta generación destacaba por su motor G13B de 1.298 centímetros cúbicos y 101 CV, capaz de entregar un par máximo de 113 Nm a las 4.950 rpm. Entre otros datos se destacaba por su peso de 790 kg, tracción delantera y caja manual de 5 generaciones.
La segunda generación del modelo trajo consigo la denominación «230 SL» con el código de carrocería W113. Nombre o denominación que incorporó nuevo diseño de líneas más bajas y ventanillas curvadas. El nuevo coupe roadster se conoció mundialmente con el apodo de «Techo de Pagoda». En sus dos últimos años de producción esta segunda generación evolucionó al modelo «280 SL» con cambios estéticos menores pero manteniendo las modificaciones intermedias del modelo «250 SL».
El nuevo y electrificado W113
Diseño exterior
El Mercedes-Benz SL ‘Pagoda’ de Everrati ha sido meticulosamente restaurado y rediseñado para cumplir con los estándares de concurso por especialistas de Mercedes-Benz Hilton & Moss. Conservando su línea baja y sus grandes ventanillas curvadas que le valieron el apodo de ‘Pagoda’, este automóvil combina la elegancia atemporal con un toque de vanguardia gracias a su nueva propulsión eléctrica.
Diseño interior
El lujo y la artesanía se entrelazan en el interior del ‘Pagoda’ electrificado por Everrati. Cada detalle ha sido cuidadosamente seleccionado y ensamblado para ofrecer la experiencia de conducción más exquisita. El interior combina materiales de alta calidad con la última tecnología, brindando a los ocupantes una sensación de lujo y comodidad sin igual.
Motor
El corazón de esta obra electrificada es un avanzado tren motriz eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado internamente por Everrati. Este sistema de propulsión proporciona un rendimiento muy cercano al original que supera las especificaciones originales del vehículo.
Entre sus cifras destacamos:
0-100 en 7 segundos
304 CV de potencia.
300 Nm de par
Velocidad máxima de 199 Km/h
Autonomía para 200 millas (321 kilómetros)
Batería de 68 kWh
Everrati ha pensado en los detalles y tendrá huecos disponibles para electrificar a los tres modelos de la segunda generación de los SL.
Sobre su precio, poco conocemos pero intuimos que como cada restomod que os traemos, barato no será.
Fuente: Everrati
imagen por:Imagen por: https://noticias.coches.com/noticias-motor/mercedes-230-sl-pagoda-everrati/504278
Everrati, líder en la reconstrucción y transformación de iconos automovilísticos a sistemas de propulsión eléctrica personalizados, presenta en el Mónaco Yacht Show su más reciente creación: el Mercedes-Benz SL W113 «Pagoda» eléctrico.
Este modelo, exhibido en el Fairmont Monte Carlo, marca otro hito en la electrificación de vehículos clásicos convirtiéndolos en abanderados del nuevo lujo sostenible. Everrati nos ofrece un emocionante viaje hacia el futuro mientras rinde homenaje a la historia del legendario «Pagoda».
Sobre Everrati
Everrati Automotive Limited, Everrati en adelante. Es una empresa que se especializa en la reinvención y la protección del legado de los iconos automovilísticos mediante la integración de avanzados sistemas de propulsión eléctrica de vehículos (EV).
En esta ocasión nos presenta su última adición: un Mercedes-Benz SL W113 «Pagoda» de cero emisiones. Esta innovación se reveló mundialmente en el Hotel Fairmont de Monte Carlo, a un paso de la famosa Curva de la Horquilla de la Fórmula 1, y estuvo en exhibición en el lobby del hotel durante el Monaco Yacht Show, del 27 al 30 de septiembre, un evento en el que la compañía tiene una presencia significativa.
El Pagoda W113 original
El Mercedes-Benz SL Clase Pagoda es otra de esas joya atemporales de nuestra historia, en concreto su segunda generación. Desde su lanzamiento en 1963, este elegante automóvil ha sido propiedad de innumerables celebridades, desde legendarios músicos como John Lennon y Tina Turner, hasta icónicos actores como Audrey Hepburn y Charlton Heston, así como modernas estrellas como David Coulthard y Harry Styles.
Esta generación destacaba por su motor G13B de 1.298 centímetros cúbicos y 101 CV, capaz de entregar un par máximo de 113 Nm a las 4.950 rpm. Entre otros datos se destacaba por su peso de 790 kg, tracción delantera y caja manual de 5 generaciones.
La segunda generación del modelo trajo consigo la denominación «230 SL» con el código de carrocería W113. Nombre o denominación que incorporó nuevo diseño de líneas más bajas y ventanillas curvadas. El nuevo coupe roadster se conoció mundialmente con el apodo de «Techo de Pagoda». En sus dos últimos años de producción esta segunda generación evolucionó al modelo «280 SL» con cambios estéticos menores pero manteniendo las modificaciones intermedias del modelo «250 SL».
El nuevo y electrificado W113
Diseño exterior
El Mercedes-Benz SL ‘Pagoda’ de Everrati ha sido meticulosamente restaurado y rediseñado para cumplir con los estándares de concurso por especialistas de Mercedes-Benz Hilton & Moss. Conservando su línea baja y sus grandes ventanillas curvadas que le valieron el apodo de ‘Pagoda’, este automóvil combina la elegancia atemporal con un toque de vanguardia gracias a su nueva propulsión eléctrica.
Diseño interior
El lujo y la artesanía se entrelazan en el interior del ‘Pagoda’ electrificado por Everrati. Cada detalle ha sido cuidadosamente seleccionado y ensamblado para ofrecer la experiencia de conducción más exquisita. El interior combina materiales de alta calidad con la última tecnología, brindando a los ocupantes una sensación de lujo y comodidad sin igual.
Motor
El corazón de esta obra electrificada es un avanzado tren motriz eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado internamente por Everrati. Este sistema de propulsión proporciona un rendimiento muy cercano al original que supera las especificaciones originales del vehículo.
Entre sus cifras destacamos:
0-100 en 7 segundos
304 CV de potencia.
300 Nm de par
Velocidad máxima de 199 Km/h
Autonomía para 200 millas (321 kilómetros)
Batería de 68 kWh
Everrati ha pensado en los detalles y tendrá huecos disponibles para electrificar a los tres modelos de la segunda generación de los SL.
Sobre su precio, poco conocemos pero intuimos que como cada restomod que os traemos, barato no será.
Fuente: Everrati
imagen por:Imagen por: https://noticias.coches.com/noticias-motor/mercedes-230-sl-pagoda-everrati/504278
